聯(lián)系我們
- 電話:0512-87886603
- 郵箱:109457180@qq.com
- Q Q:109457180
- 地址:昆山市周市鎮(zhèn)青陽北路西側(cè)萬華園4號(hào)樓1204室
管道泵振動(dòng)故障處理中常用的41個(gè)方法
人氣:321 評(píng)論:0 日期:2017/9/8 11:00:03 標(biāo)簽:全部
TD管道泵是單吸單級(jí)離心泵的一種,屬立式結(jié)構(gòu),因其進(jìn)出口在同一直線上,且進(jìn)出口口徑相同,仿似一段管道,可安裝在管道的任何位置故取名為管道泵(又名增壓泵)。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):為單吸單級(jí)管道泵,進(jìn)出口相同并在同一直線上,和軸中心線成直交,為立式泵。使用最為普遍的泵之一。關(guān)于使用中振動(dòng)的原因和處理方法我們總結(jié)如下:
1、管道泵高轉(zhuǎn)速長(zhǎng)轉(zhuǎn)子通常需要以全速做現(xiàn)場(chǎng)平衡,以調(diào)整轉(zhuǎn)子的偏差和確定最終的支承狀態(tài)??稍谄胶猸h(huán)和聯(lián)軸器螺栓處進(jìn)行校正。
2、有時(shí)可使用“局部加熱”法校直彎曲的軸,但這僅是暫時(shí)的解決辦法,因?yàn)閺澢芸鞎?huì)恢復(fù)。幾種轉(zhuǎn)子的失效即由這種情況所一導(dǎo)致的。如果葉片或輪盤失效,檢查是否由腐蝕疲勞、應(yīng)力腐蝕、諧振還是非設(shè)計(jì)工況運(yùn)行所引起。
3、在低轉(zhuǎn)速下或回轉(zhuǎn)裝置上,慢慢校直軸的彎曲。如果出現(xiàn)摩擦,立刻停止運(yùn)行并用軸板手第5分鐘將轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)90;直到摩擦消失;恢復(fù)低速運(yùn)行。這一過程需要12到24小時(shí)。
4、通常需要徹底修理或使用新殼體,但有時(shí)輕度的變形可隨著時(shí)間的推移自行修正(需要周期性內(nèi)部和外部再校正)。通常是由過度的管線力或熱沖擊所引起。
5、通常由基礎(chǔ)下不良?jí)|片或熱應(yīng)力(熱點(diǎn))或不均勻下沉所引起。需用大量且費(fèi)用昂貴的修理工作。
6、輕度摩擦是可以解決的,但如果高轉(zhuǎn)速下的摩擦惡化,立即停止管道泵裝置運(yùn)行。手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)直至摩擦消除。
7、除非推力軸承己經(jīng)失效,否則這是由負(fù)荷和溫度迅速變化所引起。
8、通常是由過度的管道形變或不正確的安裝及不合適的基礎(chǔ)引起,但是有時(shí)是由于管道局部過熱或由于基礎(chǔ)被太陽加熱而造成的。
9、大部分的問題是由惡劣的管道支撐所造成的(應(yīng)使用彈簧吊掛),非正確使用膨脹節(jié),和管道泵泵體與管道的不良連接。基礎(chǔ)的設(shè)置也有可能造成嚴(yán)重的變形。
10、軸承會(huì)因?yàn)槭軣岫冃?。如果可能,作熱態(tài)檢查,觀察接觸情況。
11、觀察褐色褪色,這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動(dòng)情況。檢查軸承設(shè)計(jì)和熱間隙。檢查潤(rùn)滑油情況,特別是潤(rùn)滑油的粘度。
12、檢查軸頸間隙和圓度,以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動(dòng)傳遞并核查頻率??赡苄枰箿u動(dòng)軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。
13、在運(yùn)行頻率的兩倍頻率下,將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合?,F(xiàn)場(chǎng)平衡通常難以達(dá)到,因?yàn)楫?dāng)水平振動(dòng)改善、垂直振動(dòng)會(huì)惡化,反之亦然。如果問題嚴(yán)重,有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。
14、通常是由流體充塞機(jī)器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行(特別是喘振)所引起。
15、轉(zhuǎn)子支撐的臨界頻率是特性指標(biāo)。由于迅速的溫度變化,輪盤和軸套有可能喪失其靜配合。備用狀態(tài)下,部件通常不會(huì)松動(dòng)。
16、由于其特性基本相同,通常會(huì)與油渦動(dòng)相混淆。有懷疑產(chǎn)生渦流之前,確信軸承內(nèi)的所有部件間的緊密配合良好。
17、應(yīng)經(jīng)常檢查 ,通常包括屏蔽軸承和殼體地腳。檢查摩擦、間隙和管道形變。
19、為獲得頻率值將麥克裝于齒輪箱上,將噪音記錄在磁帶上。
20、管道離心泵聯(lián)軸器軸套松動(dòng)經(jīng)常制造麻煩,特別是在與重型長(zhǎng)的間隔器聯(lián)接時(shí)。將指示器置于頂部檢查齒輪嚙合情況,然后用手或起重器提升,并記錄松動(dòng)情況(各用狀況下最多不應(yīng)多于1-2 mils。使用空心聯(lián)軸器間隔器。確保聯(lián)軸器輪毅在軸上的靜配合最少為1miL/in輪毅的松動(dòng)會(huì)造成許多軸的失效和嚴(yán)重的振動(dòng)問題。
21、試著進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡;粘性較大的油(較冷);具有最小間隙和緊密配合的較大、較長(zhǎng)的軸承;剛性軸承支撐和軸承與地面間的其他結(jié)構(gòu)。這基本上是個(gè)設(shè)計(jì)問題。需用額外的穩(wěn)固軸承或一實(shí)心聯(lián)軸器。難以在現(xiàn)場(chǎng)校正。對(duì)高速管道離心泵,在軸承箱上增加質(zhì)量相當(dāng)有幫助。
22、這些是間隔器一齒輪一懸臂子系統(tǒng)的臨界工況。通常在使用長(zhǎng)間隔器時(shí)會(huì)遇到這種情況。確保緊密配合齒輪在備用狀態(tài)下有輕微的過盈,并使間隔器盡可能的輕和具有剛性(管式)。如果問題嚴(yán)重,考慮使用固體或膜片式聯(lián)軸器。檢查聯(lián)軸器的平衡。
23、懸臂臨界點(diǎn)問題可能更嚴(yán)重。長(zhǎng)的懸臂將轉(zhuǎn)子撓曲線(自由一自由模式)結(jié)點(diǎn)向軸承偏移,損耗了軸承的阻尼能力。這可能在通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)劇烈振動(dòng)。為求穩(wěn)定可將懸臂縮短或安裝一個(gè)外側(cè)軸承。
24、殼體的諧振也稱殼體振動(dòng),它具有持久性,但有時(shí)是無害的。其危險(xiǎn)是零件可能會(huì)松動(dòng)并掉入機(jī)器內(nèi),而且可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子/殼體的相互干擾。隔板振動(dòng)則是嚴(yán)重的,因?yàn)樗锌赡茉斐筛舭宓耐话l(fā)性破壞。
25、局部振動(dòng)通常是無害的,但是導(dǎo)致整個(gè)缸體的振動(dòng)的主諧振是潛在的危險(xiǎn),因?yàn)橛锌赡艹霈F(xiàn)摩擦和零件的損壞,以及激發(fā)其他部分的振動(dòng)。
26、由于受到下沉、斷裂、變形和不對(duì)中的影響,與24和25存在相似的問題。這一因素還會(huì)造成配管問題,并可能產(chǎn)生殼體變形?;A(chǔ)的諧振問題嚴(yán)重,會(huì)大大降低裝置的可靠性。
27、壓力脈沖可能激起其他可能有嚴(yán)重后果的振動(dòng)。使用阻尼器、柔性管道支撐、橫向拉桿、振動(dòng)吸收器等等,并使基礎(chǔ),與管道、建筑物、地下室和工作臺(tái)隔離,可消除這類振動(dòng)。
28、大部分發(fā)生在兩倍線性頻率(7200cprn)的情況下,管道離心泵振源來自于電機(jī)和發(fā)電機(jī)的繞組。切斷繞組以確定振源。這種振動(dòng)通常是無害的,然而,如果基礎(chǔ)或其他部件(轉(zhuǎn)子在臨界狀態(tài)或扭轉(zhuǎn)狀態(tài))諧振,那么振動(dòng)會(huì)是很嚴(yán)重的。如果有短路或其他的波動(dòng),將存在著突然失效的危險(xiǎn)。
29、能激發(fā)更嚴(yán)重的振動(dòng)或造成軸承失效??蓪⒐艿篮突A(chǔ)隔離,使用振動(dòng)吸收器和橫向拉桿。
30、閥門振動(dòng)是很少出現(xiàn)的,但有時(shí)很劇烈。這種振動(dòng)是氣動(dòng)引起的。改變閥門形狀以減輕紊流并增強(qiáng)閥動(dòng)裝置的剛度。確保閥門不能自旋轉(zhuǎn)。
31、振動(dòng)頻率正好是激發(fā)頻率的1/2.1/4.1/8。這只能在非線性系統(tǒng)激發(fā);因此當(dāng)出現(xiàn)松動(dòng)和氣動(dòng)或水力激振源時(shí),要注意這種情況。這可能包括轉(zhuǎn)子的“梭動(dòng)”。如果出現(xiàn)這種情況,檢查密封系統(tǒng)、推力瓦間隙、聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)子一靜子間隙的影響。
32、振動(dòng)頻率是激發(fā)頻率的2,3和4倍。其處理方法與直接諧振相同、改變頻率和加大阻尼。
33、如果振源是間歇的,觀察溫度的變化。通常轉(zhuǎn)子必須重裝,但是首先要提高靜子的阻尼,加裝較大的軸承(斜墊式),增加靜子質(zhì)量和剛度,并改善基礎(chǔ)。這個(gè)問題通常是由誤操作引起的,例如快速的溫度和流量沖擊??墒褂媚て铰?lián)軸器。
34、基本上這是一個(gè)設(shè)計(jì)問題,但是經(jīng)常因不良的平衡狀態(tài)和不良的基礎(chǔ)而惡化。嘗試在運(yùn)行轉(zhuǎn)速下對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平衡、降低油溫,和使用大而牢固的軸承。排污泵如同處理!
35、增加質(zhì)量或改變剛度,以偏離諧振頻率。加大阻尼。減輕激振強(qiáng)度并改善系統(tǒng)隔離。盡管偏離諧振頻率,但是由于較強(qiáng)的放大效應(yīng),在減小質(zhì)量或剛度后,其振幅有可能不變。檢查其“可偏離性”。
36、剛性基礎(chǔ)或軸承結(jié)構(gòu)。加大軸質(zhì)量,提高臨界轉(zhuǎn)速,或使用斜墊軸承(這是最好的解決方法)。首先檢查軸承箱內(nèi)的軸承配合是否松動(dòng)。
37在附加的轉(zhuǎn)子、靜子、基礎(chǔ)、管線諧振,或外部激振的情況下,說明同36;找出諧振部件和激振源。斜墊承軸是最適合的。檢查軸承是否松動(dòng)。排污泵如同處理!
38、有時(shí)軸承或密封的振動(dòng)是可以承受的,但其超聲波級(jí)頻率的振動(dòng)非常具有毀滅性。檢查轉(zhuǎn)子葉片對(duì)靜子的沖擊,特別是在越過臨界轉(zhuǎn)速時(shí),間隙比油膜厚度加上轉(zhuǎn)子偏差還要小的時(shí)候。
39、通常伴隨著間隙內(nèi)的擺動(dòng)和沖擊。在軸承裝置中特別嚴(yán)重。頻率通常低于運(yùn)行頻率。確保每一部件均是絕對(duì)的緊密。線—線配合通常不能有效防止這種類型的問題。
40、其征兆是齒輪噪音、齒輪嚙合面的磨損、強(qiáng)烈的電氣噪音或振動(dòng)、聯(lián)軸器螺栓松動(dòng)和聯(lián)軸器螺栓下面部分的磨蝕。在嚙合齒的兩面均有磨損,并且在鍵槽端部可能出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)疲勞裂紋。最好的解決方法是正確安裝扭轉(zhuǎn)調(diào)諧振動(dòng)阻尼器。
41、與40相似,但是由于強(qiáng)烈的扭轉(zhuǎn)脈動(dòng),只在起動(dòng)和停運(yùn)過程中遇到。發(fā)生在往復(fù)機(jī)器和同步電機(jī)上。檢查扭轉(zhuǎn)裂紋。
評(píng)論
-
管理員剛剛
暫無任何留言!